Introduction

La situation du vélo comme mode de déplacement dans la région est désespérante : elle ne représente que 0,7% des déplacements (*)

Un véritable coup d'arrêt a été donné contre la politique vélo aixoise: fermeture des vhello en libre-service, démontage des boxes, pas de prime vélo, pas de pistes, pas d'aménagements.


Cet abécédaire désire néanmoins vous guider sur la pratique urbaine du vélo autour d'Aix en Provence. Les pratiques sportives, et de loisirs ne sont pas abordées ici, Seul le cyclotouriste dans sa recherche de pistes cyclables trouvera peut-être ici quelques informations utiles.

Il s'agit de traiter du vélo en tant que moyen de transport dans le pays d'Aix.

J'ai interviewé ce nouveau cycliste arrivant sur Aix en Provence : lien vidéo vers l'interview

Il dresse spontanément un bilan épouvantable de la situation cyclable en ville. Depuis, la situation a empirée: les vélos en libre-service et les boxes de rangement ont disparus, la place (au fond) va être remplacée par la gare routière.

Je suis un cycliste urbain ayant des années de pratique et d'observation sur Aix, membre de l'adava et ayant participé à des vélorutions.

J’espère notamment que les liens et les documents joints vous seront utiles.


 

Que faire (pour que ça change) ?



La mairie d'Aix met à la disposition de la population des fiches de suggestion pour demander des aménagements.
A mon avis, concernant les aménagements cyclistes et piétons, une bonne centaine de fiche devraient être envoyé de toute urgence.
Il faut remplir la fiche disponible en mairie, et la déposer dans l'urne qui se trouve juste à l'entrée de la mairie
Selon l'ADAVA, les actions qui marchent bien auprès de la mairie et de la CPA sont les témoignages individuels. Donc que chacun écrive, pour indiquer son trajet régulier à vélo et les problèmes qu'elle/il rencontre. Idem si le trajet reste impossible à l'heure actuelle, mais néanmoins souhaité et à priori réalisable avec quelques aménagements.  La somme des témoignages individuels est une bonne indication d'une masse critique d'électeurs désirant bouger autrement.
Courriers à envoyer à:

Mme la présidente de la CPA (Maryse Joissains-Masini) et copie à Jean Chorro (vice-président)

COMMUNAUTÉ D’AGGLOMÉRATION DU PAYS D’AIX
CS 40 868
13 626 Aix-en-Provence - Cedex 1


ou directement: dans la boîte au lettres du siège:
au 8, place Jeanne d'Arc Aix-en-Provence (on peut y aller en vélo;-) 


Fiches transmisses:

fiche belges-gare 

les videos du sites.univ-provence.fr

Histoire locale du vélo urbain

années 80 : réalisation de la Piste cyclable La Barque - Trets


2006 : projet de voie verte par l'adava reliant la gare TGV d’Aix à la Sainte-Victoire, en passant par le petit Arbois, puis rejoignant l’Arc, des Milles à Aix, qui n'a jamais été mis en œuvre, même partiellement  par les autorités.   
j
juin 2007: Le système vélocampus (location 5€ par mois aux étudiants, opérationnel depuis 2005) est abandonné.

2009 : quelques pistes cyclables et aménagement en centre-ville sont réalisés, publication du guide vélo
mai 2011 : le système de vélos Decaux en libre-service est abandonné (voir)
 
mars 2012: début de la vélorution aixoise
janvier 2012 : les 3 vélobox sont démontées
juin 2012: La fête du Vélo qui avait lieu un dimanche chaque année depuis des années est supprimée


LA PROVENCE, mercredi 10 octobre 2012 :
Un encart sur « vélos : le retour » : Jean Chorro annonce qu’un plan vélo s’organise. Initiative autour de laquelle une vingtaine de communes de la CPA se greffent. Subventions pour vélo électrique, création de la maison du vélo proche gare sncf gérée par l'Adava... vélos : le retour ? 

Conclusion : Une politique vélo globale du pays d'Aix n'a vraiment jamais démarrée. Dans le pays, la part des déplacements en vélo stagne à 1% depuis trente ans (exception: 4,2% pour le centre) Pas de pistes, pas d'aménagements, le retard du pays d'Aix est incroyable. Des initiatives et des réalisations isolées essaient de masquer ce désastre.

Comparons Aix et Grenoble ....

La ville de Grenoble, et son agglomération ont une taille similaire à celle d'Aix. Le dynamisme économique est similaire. Les rigueurs du climat alpin fournissent des repoussoirs à la pratique du vélo.

POURTANT, la situation du vélo y est bien différente !

Grenoble dispose d'un réseau de pistes cyclables de plus de 300 kilomètres, (14 kilomètres pour Aix !!).  Le conseil général y a également mené l’aménagement de «voies vertes» (abandonnée en 2006 sur Aix) le long des berges des cours d'eau et des voies départementales. Des pistes cyclables relient désormais Grenoble à Valence, Chambéry ou encore Nice (sans passer par Aix, quel dommage voir)

Pour faciliter la circulation à vélo, la Métropole grenobloise a mis en place en 2010 un service de vélocation comprenant location de vélo, et consignes individuelles. De tels systèmes ont été abandonnés après avoir été mal-conçus sur Aix en occasionnant des pertes financières considérables (500 000 €uros par mois pour le Vhello Decaux)

Je ne vous parle pas du réseau de train régionaux, du tramway ou du TGV qui arrive en centre-ville de Grenoble.


carte des pistes de Grenoble à comparer avec la carte d'Aix

Il est grand temps pour nos responsables d'aller voir ce qu'y s'est fait à Grenoble et autour et de s'en inspirer.

services à vélos

taxi à vélos :http://www.tacoandco.fr/





les coursiers à vélo

Points noirs





La carte des points noirs pour un cycliste qui voudrait circuler de nuit dans le pays d'Aix donne ça : TOUT est NOIR à l'exception
de la piste cyclables La barque Trets et de l'hyper-centre d'Aix qui est semi-piéton et ou les vélos sont tolérés.


De jour, yn cycliste 'débrouillard' peut se passer d'aménagements spécifiques: il prend une contre-allée puis, il prend un trottoir, la tolérance est grande à son égard.

Mais misère, il y a des points noirs ou il ne peut vraiment pas passer!!
Les vélorutionnaires ont identifiés les points Noirs cyclables aixois

la carte des points noirs de jour (à compléter) 

Nous constatons dans cette liste la présence de nombreux rond-points conçus uniquement pour la voiture (en commençant par La Rotonde) !

Par exemple : la seconde partie de la D9, des axes urbains rapide et sans trottoirs et surtout ces ronds points de la mort conçus pour les voitures.





D’après le ministère du développement durable, une voie verte 10 000 et 76 000 €uros du kilomètres source

Soyons réaliste comptons 50 000 € euros de prix moyen pour Aix.


Avec 100 kilomètres de voies vertes autour d'Aix, ça donne ça :
Soit 5 Millions d'€uros

C'est le prix de CINQ rond point aixois. Je suis sur que vous connaissez cinq rond points inutiles tout neuf autour d'Aix ….

Y en a marre ......

Y en a marre de ces aménagements  contre les cyclistes, les poussettes, les fauteuils roulants ....

 Face au Grand Théâtre de Provence ... absurde n'est ce pas ?

Rejoindre à vélo la zone d'activité des milles ...


Il existe plusieurs façon de rejoindre à vélo la zone d'activité des milles depuis Aix-en-Provence. Quelques cyclistes effectuent ce trajet quotidiennement mais chacun a un parcours différent.


Si vous désirez tenter l'expérience, je vous propose de vous inspirer de ces trajets :

Voila le trajet de Daniel avec un vélo de route
trajet Daniel 



Voilà mon trajet avec un VTT (note la fin est un peu folklorique, merci de me demander des précisions)

Le Guide du vélo dans le Pays d’Aix


En 2009, la Communauté du Pays d’Aix a édité ce Guide du vélo dans le Pays d'Aix avec l'’ADAVA ADTC Pays d’Aix dont voici le sommaire : Avantages, Sécurité, Équipement, Signalisation,Stationnement dans Aix, Itinéraires et Temps parcours dans Aix,Adresses utiles 

Ce guide de qualité n'est malheureusement plus à jour, des corrections sont présentées sur ce blog.

Une petite vidéo vous présente la circulation à vélo dans le centre historique : vidéo sur les contre-sens cyclistes dans le centre. On peut y apercevoir les fondateurs de la vélorution aixoise et le président de l'adava ;-)


Aix-en-Provence: where to buy a bike ?



Welcome to Provence !

  
http://vhelloinprovence.blogspot.fr/

Vélo dans le bus ? vélo dans le train ?

Peux-t-on transporter son vélo dans le bus ou dans le train ? Avec quel surcoût éventuel ? 
La réponse à cette question est complexe car le réseau est géré par de multiples acteurs appliquant chacun des règles spécifiques

Train

tous les trains TER de la région accueillent gratuitement votre vélo
mais pas de vélo dans les TGV !
(un vélo doit être démonté ou plié et mis dans un sac pour pouvoir monter dans un TGV)
À bord de certains autres trains (Intercités, TGV), vous devez le transporter dans des espaces dédiés. Consultez les fiches horaires et repérez le pictogramme !)
détails sur www.velo.sncf.com

Bus

Pour les bus, il faut se renseigner au cas par cas.

bus de la communauté du pays d'Aix
www.aixenbus.fr (Non pas de vélo)

bus du département (mystère ? uniquement Aix-Marseille ?)
(gère aussi la liaison avec la gare Aix TGV et l'aéroport)

bus de la région (forfait Vélo : 6.50€ ? )

http://www.info-ler.fr/


Le blog de Cyril di Meo approfondit les sujets de l'urbanisme et de l'aménagement urbain :
http://cyril-dimeo.over-blog.com/ 

Marseille, parc Borély



Ici se croisent toutes sortes de machines plus rigolotes les unes que les autres : vélos, rosalies, karts, tandems. On peut y pédaler sur la plus belle piste cyclable du monde.

(15€ de réduction pour une assurance/ compte bancaire)

Un exemple à suivre …


Imaginez une ville méditerranéenne touristique comportant une population aisée dont une partie est retraitée.....



Imaginez maintenant des pistes cyclables, des itinéraires, des ponts piétons et cyclistes au-dessus des voies rapides … !!!

Cette ville existe, il s'agit d'Hyères, dans le var




AixenProvenceCycleChic




AixenProvenceCycleChic est un blog de photos montrant chaque jour la photo d'un cycliste aixois, photographié en situation, au hasard dans la ville, plus à jour depuis le 14 juillet 2012 mais vous vous trouvez peut-étre dans les archives .....